Арматура на основе стеклопластика была предложена еще в середине прошлого века. Но в те времена полимеризующиеся смолы было дороги, а цены на металл невелики, так что составить конкуренцию металлической арматуре пластиковая не смогла. На сегодняшний день ценовая политика изменилась, и теперь при одинаковой прочности арматуры расходы на стеклопластик стали на 30-40% ниже, чем на металл.
Еще одна причина повышенной популярности арматуры из стеклопластика – это ее высокая антикоррозионная стойкость. Объектов, работающих в агрессивной среде, становится все больше и, соответственно, стеклопластиковая арматура стала более востребованной. Диэлектрические свойства стеклопластика тоже нашли себе применение.
Где применяется стеклопластиковая арматура
Стеклопластиковая арматура, как и другие композитные изделия из базальтопластика и углепластика, применяется для бетонирования берегов водоемов, откосов дорог. Такой арматурой упрочняют и само дорожное полотно. На заводах химической промышленности ее применяют для строительства бетонных хранилищ и емкостей для агрессивных сред. Применяют эту арматуру и для канализационных и мелиорационных систем. Все чаще она заменяет металл в производстве шпал для железных дорог и стоек для дорожных знаков.
Теплоизолирующие свойства арматуры позволяют ее использовать для связи внутренних материалов с облицовочными в трехслойных стенах с утеплителем или для крепления облицовочного кирпича к основной конструкции.
Преимущества и недостатки стеклопластиковой арматуры
Основное достоинство арматуры из стеклопластика – это ее прочность, втрое превосходящая металл. Важна также устойчивость к воздействию кислот и других активных веществ, высокая упругость, устойчивость к электромагнитным полям, к низким и высоким температурам. Теплопроводность стеклопластика близка к нулевой.
Исследования позволяют оценивать срок службы конструкций, в которых применена композитная арматура, не менее чем в 100 лет.
Немаловажна и легкость арматуры – она в 8-10 раз легче металлической. Это удешевляет транспортные и погрузочные работы: даже на легковом автомобиле арматуру можно перевезти.
К недостаткам можно отнести невозможность сгибать арматуру, которая принимает прежнюю форму, а также невозможность использовать сварку: единственный способ соединить арматуру – скрутить ее проволокой.
Являетесь ли вы владельцем строительной компании, или же клиентом, которому понадобились, скажем, строительные материалы или услуги; в любом случае вы вряд ли обойдете стороной раздел со статьями, рассказывающими о важных событиях, новинках, процессе производства в данной отрасли. Здесь наши пользователи самостоятельно размещают статьи посвященные строительной отрасли, желая познакомить посетителей портала с новинками производства и строительства, событиях происходящих в отрасли, применения интересных решений в строительстве, дизайне и производстве стройматериалов. Хотите быть в курсе актуальных новостей, знать о малейших изменениях в этой сфере? Желаете принимать правильные решения, основываясь на реальных фактах и полезных узкоспециализированных знаниях? Тогда не забывайте почаще заглядывать в рубрику "Статьи" на Stroytal.Ru. Кроме статей посвященных отечественной строительной отрасли, вы найдете материалы о наиболее значительных мировых изменениях в данной сфере. Раздел «Статьи» на 100% интерактивен т.к. полностью создается и формируется нашими пользователями, нам остается только отбирать наиболее интересные с нашей точки зрения материалы и утверждать их для публикации. В вашем распоряжении – материалы из первых рук. Наша главная задача - предоставить вам самое интересное и значимое, и мы делаем все, чтобы справиться с этим на отлично.
Личный кабинет
Регистрация
Подписаться на раздел